Штучный экземпляр


Зачем исключительному Fiat Coupe нужны какие-то доработки? Своеобразные линии кузова, сформированного в ателье «Пинифарина», очень редко можно встретить на улицах, чтобы данный образ мог всем надоесть, а двухлитрового шестнадцатиклапанного турбодвигателя с 220 л.с. легкому переднеприводному автомобилю должно хватать всегда.

После того как на место старой турбины установили более производительную, мастера начали заниматься увеличением объема и изменением свойств хода поршня, в то же самое время сделав сами поршни коваными, а шатуны – облегченными. Теперь автомобиль оснащен «пауком» с равнодлинными трубами коллектора и полной выхлопной системой с полыми трубами. На впуске установлен нулевой фильтр от JR. После всех доработок мощность автомобиля повысилась до 260 л.с. Но в каких единицах измерения оценивать увеличившийся уровень удовольствия собственника автомобиля? Это – вопрос не из легких. И, естественно, гораздо больше, чем повысившаяся мощность, собственника услаждали усовершенствовавшаяся приемистость и чистопородный звук, который начал издавать автомобиль, в то же самое время без проблем набирая 270 км/ч.
Полноту звука призван поддерживать сабвуфер JL Audio, который расположился в заднем сиденье, половина спинки которого откидывается, открывая дорогу мощному басу. Само авто стоит на «шестнадцатых» колесах классического и спокойного фиатовского дизайна.